EMC易倍和环境的和谐可持续发展，需要每一个人、每个企业共同付出努力。在全球变暖的当下，设计既能满足当代人需要，又兼顾保障子孙后代永续发展需要的产品、服务和系统是许多行业共同的努力目标。
当绿色低碳、可持续发展已经成为全球各行各业的发展共识EMC易倍，涉及多产业链的汽车制造领域也走在了可持续浪潮的前沿。从原材料使用转向环保材料，到生产使用“绿电”；从设计环节增加循环利用理念，到使用绿色技术降低能耗，背后折射的是汽车行业日益发展的环保理念。
9月21日，第二届“可持续设计峰会”于首都北京展览馆盛大拉开帷幕。作为独家冠名合作伙伴，一汽奥迪携奥迪 e-tron GT亮相现场，围绕“以设计驱动可持续未来”主题，深度解读了一汽奥迪在数字创新背景下的先锋设计哲学，探索未来汽车的可持续发展之路，一汽奥迪以前瞻性的设计理念和技术体系，展现了其对于构建可持续高端出行未来的坚定信念和美好愿景。
消费者都了解，设计创新一直是奥迪品牌的重要基因。在燃油车时代也好，在电动化时代也好，奥迪的美学设计眼光始终在线。但一汽奥迪此次要表达的，更是美学设计背后的深度思索，是汽车设计在可持续发展理念之下的全新高维度展现。
会场上，奥迪中国设计总监欧德玟（Eduard Ollefers）表示：“我们期望，通过设计去探索更多可能性，从而实现对产品的变革EMC易倍，为用户创造更有意义的体验。在奥迪e-tron GT上，我们将创新、技术、可持续融为一体，并将其转化为全新的‘美学智慧’理念。”
作为奥迪推出的首款豪华纯电GT跑车，奥迪 e-tron GT秉持“形式追随功能，美学源于效率”的设计理念，将视觉魅力与实用功能融为一体。
在车型设计上，奥迪 e-tron GT、奥迪 Q4 e-tron 的设计细节从内到外都彰显了奥迪对环保的重视。其中，Q4 e-tron 不仅在原材料上大胆创新，如将副仪表台两侧的材质从聚丙烯替换为环保无异味的树脂，还考虑了车辆的生命周期。即使在该车型的使用周期末端，其电池仍可进行原材料回收并再次用于新电池中。
值得一提的是，新车的车内选材反映出奥迪对环境的尊重和珍视，如Dinamica超细纤维皮革、Econyl材质地毯等新型环保材料的选择，既展示了奥迪对环保的承诺，同时也保证了乘客舒适、豪华的出行体验。
此外，奥迪 e-tron GT在设计过程中，由奥迪工程师利用达到300公里/小时的高风速，在风洞中对奥迪e-tron GT进行了精心的调校。凭借超过150小时的实测和900万小时的流体动力学模拟，这款车最终实现了0.24的低风阻系数，为驾驶者带来既美观又高效的驾驶体验。
然而，奥迪的设计眼光远不止于此，其所坚持的不仅是创新与美感，更在乎对环境的友善。在绿色环保方面，奥迪 e-tron GT走在了行业的前列。奥迪 e-tron GT是奥迪旗下的第一款实现完全碳中和的车型，其生产过程100%使用可再生能源。
作为奥迪全球市场的重要一环，在中国市场EMC易倍，奥迪所倡导的“可持续设计”建设美好未来的发展目标正在成为现实。
一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷表示：“对于一汽奥迪而言，我们追求的不只是产品的零碳排放，而是要从源头入手，将可持续发展理念贯穿于全价值链的每一个环节。”
伴随新能源汽车、智能网联和智慧交通领域的持续变革，一汽奥迪正为构建绿色智能的未来出行作出不懈努力。其核心理念是将可持续性深植于产品设计、原材料选择、生产制造到产品使用的整个价值链中。
在生产环节，佛山MEB智慧工厂作为国内汽车行业首个获得“绿色工业建筑”三星认证的工厂，其42万平方米的光伏发电系统为工厂提供了大量的可再生能源，每年可减少1.7万吨二氧化碳排放。
不仅如此，位于长春的奥迪一汽新能源汽车生产基地目前也正在建设之中，将于2024年年底建成投产，这是奥迪加速电动化转型，向“打造碳中和工厂”目标推进的重要一环。它是首个在中国从建造之初就深入贯彻奥迪全球网络生产环境项目“零排放计划（Mission:Zero）”的生产基地，它将实现二氧化碳中和生产，且完全使用绿色电力，实现水闭环管理，厂区污水实现100%循环使用。
同时，为满足电动车用户的用车感受，一汽奥迪正加速布局充电网络。截至目前，一汽奥迪的充电生态已经覆盖全国近300个城市，共计55万个公共充电桩，为用户提供0焦虑的电动化出行体验。
奥迪品牌始终坚守可持续发展理念，深植于产品设计、原材料选择、生产制造到产品使用的整个价值链中，全面拥抱可持续的未来。目前EMC易倍，奥迪全球生产基地已经设定在2025年实现净碳中和EMC易倍，到2050年实现全产业链碳中和平衡。“全面碳中和”、“循环经济”、“供应链减排”成为奥迪转型的3个关键词。
未来，在“Vorsprung 2030”战略的指引下，一汽奥迪将加速深化奥迪品牌在华电动化战略，以可持续发展理念为核心，携手用户共同塑造绿色、低碳的美好出行生态。
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